Ура! Наконец-то, мы получили свидетельство о государственной регистрации некоммерческой организации «Марийская региональная общественная организация автолюбителей «Марийский клуб повышенной проходимости». :)

УТВЕРЖДЕН
на общем собрании учредителей
Протокол от «11» ноября 2009г.

Председатель____________(Молчанов К.В.)

УСТАВ
МАРИЙСКОЙ РЕГИОНАЛЬНОЙ ОБЩЕСТВЕННОЙ ОРГАНИЗАЦИИ АВТОЛЮБИТЕЛЕЙ
«Марийский клуб повышенной проходимости»

г.Йошкар-Ола
2009г.

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ.

1.1. Марийская региональная общественная организация автолюбителей «Марийский клуб повышенной проходимости», именуемая в дальнейшем «Клуб», создана по решению учредительного собрания «11» ноября 2009 года.

1.2. Полное наименование Клуба в соответствии с действующим законодательством: …

Марийская региональная общественная организация автолюбителей «Марийский клуб повышенной проходимости».
Клуб МКПП создан по решению учредительного собрания 11 ноября 2009 года. Клуб – добровольная, самоуправляемая, некоммерческая, региональная общественная организация, созданная по инициативе группы граждан, объединившихся исходя из общих интересов и совместной деятельности для защиты этих общих интересов и для реализации целей, указанных в настоящем Уставе.

«Антилопа Гну»
Ваз 2121

Класс: ТР-1
Кузов – арки резаные, Срезан передний и задний фартук, Усилены лонжероны впереди и сзади.
Двигатель – ВАЗ 3413 Дизель, гидроизоляция, доработанное охлаждение, шноркель, выхлоп в заднем крыле).
Передняя подвеска – Пружины “шнива”, + Амы “шнива”, шаровые «Шнива, проставки под шаровые.
Задняя подвеска – Пружины 2104 + Амы Газель Сааз.
Задний мост – Усиленный + А-образник.
Трансмиссия – ГП 4,3(копейка), Раздатка 1:3.
Двухрядные подшипники впереди и сзади.
Резина – К-151.
Лебедка – T-Max 8500.
Лыжа под РПМ
Экспедиционник, люстра.
Участие: ПЗ 2009, Партизанские тропы 2009(Орг.), «Назад в будущее», Хэлоуин 2009 (2 место в “МОД”ах), «Лесная авантюра 2010″.
Пилот: Pasha
Штурман: …

«Докторшин»
Ваз 2121

Класс: стандарт
Жигули модель 2121, сатандарт.Небольшой лифт в виде четверошных пружин сзади, новых, жестких впереди и проставок соответственно по кругу. Шины – Какма флэйм – неплохая кстати резина, для начала самое то.
Из снаряги: джек,траки,топор
Навигация: ноут+модуль+инвертор.
Участие: Партизанские тропы 2009, Распутье 2009, Армада 2010, а также-»Марийская» Первомайка 2010, выезд в дет. дом, пивасинги и сосисинги.
Пилот: Мишка(Mevrik)
Штурман: Серега

«Три-четыре»
Нива 2121
Класс: ТР-1
Кузов – Лишние детали ампутированы(арки, задний свес, передний свес).
Двигатель – Стандарт 1,6, гидроизоляция, доработанное охлаждение, шноркель, выхлоп под порогом).
Передняя подвеска – Пружины «шнива», + Амы «шнива» Каябы.
Задняя подвеска – Пружины 2104 + Амы Газель Сааз.
Задний мост – Усиленный «шнива» + А-образник.
Трансмиссия – ГП 4,3(копейка), остальное стандарт.
Тапочки – Лето К-151, зима И-502(резаная).
Лебедка – Рамсей 8,5.
Лыжка под РПМ – Д16 4мм.
Приятные мелочи – Экспедиционник, люстра, джек, лопата и т.д…
Боевые походы: ЗПЗ 2007, Распутье 2007, ЗПЗ 2008, ПЗ 2008, Распутье 2008 (1 место в “МОД”ах), КО 2008, ПЗ 2009, Лесная Авантюра …

«Титаник 2»
Уаз 31512
Класс: ТР-1
Лифт кузова, силовой бампер, турболебедка «Спрут9000» , тросовый привод педали акселератора, рабочий свет wesem, немецко-японский джек matrix, CB рация Midland ALAN 78+, резинки 33″x10,5″ BFGoodrich MT KM2. Разумеется всегда в наличии зубило, молоток и такая-то матерь.